ZRX 1200 DAEG

Sujet: ZRX 1200 DAEG 20/9/2015, 09:44

Coucou les amis, voila une moto comme je l'aurais aimée. Si elle était distribuée en FRANCE, je n'aurais vraiment pas hésité. Cette machine représente ce que je recherchais. En fait, une ZRX mais revue et modernisée avec les attributs de la vie d'aujourd'hui. Et oui, je suis victime de notre société de consommation. Le bras arrière est revu, le compteur est partiellement digital, les clignotants et feu arrière à leds, elle est passée à l'injection et le réservoir à sa capacité d'augmentée. Le couvre culasse est chromé, les jantes revues, les disques pétales, les amortisseurs OLHINS ....

ALORS POURQUOI NOUS PRIVER DE CETTE MACHINE EN FRANCE ? JE N EN REVIENS PAS TELLEMENT QU ELLE EST LE TOP DE SA CATEGORIE.

http://planetjapanblog.blogspot.fr/2012/12/kawasaki-zrx-1200-daeg-2013.html

Sujet: Re: ZRX 1200 DAEG 23/9/2015, 06:33

Tout à fait d'accord avec toi Patrice.
Nous ne sommes pas les seuls à trouver cette bécane magnifique, j'en connais quelques uns sur le forum ZRX qui partagent aussi ton avis.

C'est le genre de bécane dont je rêve aussi mais la différence c'est que je ne pourrai jamais me l'offrir donc du coup j'ai moins les boules qu'elle ne soit pas importée.

Apparemment la raison de la non importation de cette bécane est liée aux normes antipollution très sévères en Europe (malgré l'injection, car le moteur est de conception trop ancienne).
La solution serait d'y mettre un moteur plus moderne (le bloc 1400 du ZZR / GTR serait le top là dedans) ou alors de laisser le moteur actuel et bricoler l'électronique pour passer les tests d'homologation en trichant, comme l'a fait Volkswagen quoi ...

Sujet: Re: ZRX 1200 DAEG 23/9/2015, 14:19

KERKER-21 a écrit:: Tout à fait d'accord avec toi Patrice.
Nous ne sommes pas les seuls à trouver cette bécane magnifique, j'en connais quelques uns sur le forum ZRX qui partagent aussi ton avis.

C'est le genre de bécane dont je rêve aussi mais la différence c'est que je ne pourrai jamais me l'offrir donc du coup j'ai moins les boules qu'elle ne soit pas importée.

Apparemment la raison de la non importation de cette bécane est liée aux normes antipollution très sévères en Europe (malgré l'injection, car le moteur est de conception trop ancienne).
La solution serait d'y mettre un moteur plus moderne (le bloc 1400 du ZZR / GTR serait le top là dedans) ou alors de laisser le moteur actuel et bricoler l'électronique pour passer les tests d'homologation en trichant, comme l'a fait Volkswagen quoi ...

Je suis aussi d'accord, mais à mon avis l'affaire de Volkswagen est l'arbre qui cache la foret. Tous les ingénieurs changent régulièrement de marque et tournent entre AUDI/BMW et MERCEDES. Le problème du moteur ancien me laisse songeur. Fiat a un moteur fabuleux en diesel appelé JTD ( le même bloc qui tournait sur les FIAT Ritmo.... 1985 ) BMW a un splendide 6 cylindres qui tournent depuis plus de 15 ans sur tous les modèles de la marque... Je ne suis vraiment pas sur qu'ils soient pire que VW AUDI. Je pense qu'ils trichent tous et qu'ils espèrent que les médias ne vont pas trop brasser et lever la supercherie.

Je ne défend pas AUDI car je suis plus BMW mais il faut être objectif, les contructeurs mènent le même combat et je pense que nos moteurs PSA ( HDI ) sont pas mieux . Ils tournaient déjà sur les 306 ZX etc....et RENAULT avec le DCI et DTI ( des blocs qui tournaient sur nos bon vieux express ) Affaire à suivre mon ami.

Dommage pour cette ZRX tout de même. ZRX 1200 DAEG 4008049753

Sujet: Re: ZRX 1200 DAEG 23/9/2015, 17:30

Tout à fait d'accord avec toi ...
Je pense qu'aucun constructeur n'est vraiment irréprochable, le jeu pour eux consiste à ne pas se faire prendre ...

Pour ce qui est du moteur du ZRX, c'est vrai que même s'il n'est pas aussi performant en puissance pure que les derniers blocs capables d'atteindre presque 200 cv/litre, il est encore largement dans le coup pour une utilisation sur route au quotidien.
Sa force réside dans son couple et son caractère, qui procurent un agrément de conduite vraiment sympa (mais je sais que tu es déjà convaincu de tout ça).

Pour le moteur du 1000 GTR c'est un peu la même histoire, la première version (1986) faisait 100 cv puis celle-ci est tombée à 86 cv (à partir de 1994) en raison des normes antipollution plus sévères ...
Cette deuxième version est celle qu'à Jean-Marc, et d'après lui le moteur a encore bien assez de pêche malgré les modifications apportées pour l'étouffer ...

http://www.motoservices.com/selection/kawasaki_1000_GTR.htm

Sujet: Re: ZRX 1200 DAEG 23/9/2015, 17:43

C'est bien vrai. Le ZRX est largement suffisant même en utilisation un peu poussé. Par contre les 86 chevaux pour le GTR reste un peu faible mais s'ils sont bien exploitées cela le fait également. Tout dépend de ce que l'on recherche. C'est une belle machine, compact, bien équipé, d'un rapport prix/équipement très intéressant.

A l'instar de l'utilisateur du 700 deauville HONDA qui compose avec ses 65 chevaux. C'est bien suffisant pour pouvoir se balader et rentrer en un seul morceau le soir.

A bientôt mes amis

Invité

C'est plus une machine à fric qu'un intérêt pour la planète nos chers présidents n'hésitent pas à prendre l'avion à profusion leurs voitures blindéesont sont des v6 ou des va ça ne dérange personne et nous la vache allez on nous tient par des normes de pollution pour nous obliger à investir on aura peut être d'ici peu une taxe pour un malheureux pet qu'on aura échappé c'était mon coup de gueule

Sujet: Re: ZRX 1200 DAEG 23/9/2015, 17:58

JMCZRX a écrit:: C'est plus une machine à fric qu'un intérêt pour la planète nos chers présidents n'hésitent pas à prendre l'avion à profusion leurs voitures blindéesont sont des v6 ou des va ça ne dérange personne et nous la vache allez on nous tient par des normes de pollution pour nous obliger à investir on aura peut être d'ici peu une taxe pour un malheureux pet qu'on aura échappé c'était mon coup de gueule

Tu as raison, ils nous prennent pour des cons avec leur pollution. Je ne pense pas que nous polluons le plus avec nos petrolettes...Les usines ne polluent pas elles ????

Je suis allé au KOSOVO en 2007, et j'y étais à l'endroit du lien , on ne voyait pas le ciel pendant des jours suivant le vent et cela grâce à l'usine de batteries d'OBILIC. Un brouillard épais nous enveloppait avec interdiction de faire du sport ou autre pendant ces journées sinistrées..... Je suis revenu après plus de 4 mois de déplacements et j'ai fait plus d'un mois d'asthme. Cela faisait 15 ans, que j'en avais pas fait et j'en ai plus refait depuis.... Une honte

http://www.lemonde.fr/europe/article/2013/04/13/kosovo-decharge-a-ciel-ouvert_3159233_3214.html

http://novoselo.free.fr/navigation/npage/p-photos-obilic.htm

Témoignage d'un militaire qui se trouvait juste avant ma venue sur ce théâtre d'opération.

http://itch01.skyrock.com/1600471270-usine-d-obilic.html

ZRX 1200 DAEG 4008049753

Invité

C'est triste

Invité

Je m'immisce dans la discussion pour affirmer que le seul véhicule non polluant est celui qui n'a pas été fabriqué !!
... cela n'empêche pas que je me fais tranquillement plaisir avec ma vieille teutonne, 50 bourrins (Ach auf die Papiere, bitte) mais y'en a bien une quinzaine qui veut pas quitter l'écurie. En plus les freins sont psychologiques... ça force à anticiper !

Ceci dit, l'homme a toujours été attiré par la machine, c'est dans ses gênes... et je ne parle pas de la femme !!

A bientôt

» - VENDU - ZRX 1200 S
» Mon ZRX 1200 S KAWASAKI
» ESSAI DU ZRX 1200 S
» BLAGOUNETTE
» J AI VENDU MON 1200 ZRX S