J ai trouvé la moto qui va mettre tout le monde d accord

Voici une photo d une préparation qui va mettre tout le monde d accord


Cadre et réservoir de zrx
Moteur train avant arrière hayabusa
Coque arrière gsxr
Instrumentaion de 1400 gsx

Alors la au moins pas de blabla

Ceci dit y ont pas gardé grand chose d une kawa

Si,si,le klaxon!

Ils ont juste gardé le cadre en tube de chauffage central !!!

Un cadre tubulaire pour se type de machine ces tres jolie je trouve

Va pas suivre le cadre ça va être une kawabusaccordéon mdr

Blackbird01 a écrit:

Va pas suivre le cadre ça va être une kawabusaccordéon mdr

Pour le commun des mortel je pense que sa fera largement l affaire

Carrément

Que l ont me trouve les gens qui sur route arrive à mettre en défaut les partie cycle de ces 2 dernière décennie.
Des suspension un peu souple ou autre ok, mes de la à avoir un truc inconduisible pas sur.
Meme un vmax est conduisible, et pourtant d origine pas besoin d être pilote pour s apercevoir que ces un saucisson

Puis que tu passe à 200 avec un bloc de zrx ou d hayabusa, voit pas trop la différence.
Et à l accélération pure en ligne droite non plus.
Si le cadre est bien d origine, je crois q un zrx à un bon châssis tout de même, y bougera pas plus.
Après si à la base le châssis est une daube, bein moteur hayabusa ou pas y restera une daube.lol

Entièrement d'accord c'était une boutade pour détendre pas l'effet inverse mdr

Blackbird01 a écrit:

Entièrement d'accord c'était une boutade pour détendre pas l'effet inverse mdr

Tkt pas

Tu le connais bien le cadre du ZRX, on l'a vu de prêt.... Il est costaud le cochon avec sa barre démontable

Au fait,C est une photo montage?ou C est en vrai?esthétiquement ,moi j aime bien!

La première photo,j aime bien!celle qui est compléte évidement!

On reconnait en mille le ZRX avec son bras oscillant d'ailleurs c'est un 1200 car le 1100 a un bras oscillant rond et non double courbure.

Si j ai bien compris,C est un moteur d hayabusa,une fusée avec un gabarit restreint!lA classe!

Ces un vrai montage au état unis.
Le mec aimais le look rétro de la kawa, mes préférait la mécanique de la suz.
Il a donc fait se mélange qui est vraiment bien fait

Il faut ça pour un moteur 1340!

Autrement si vous avez des travaux chez vous la moto du portugais 

Excellent la moto Portugaise 
Je vous présente la dernière moto fabriquée par Voxan, fiabilité améliorée de marque Française 

Vraiment tout est bon dans le brélon

PASCAL38 a écrit:

Autrement si vous avez des travaux chez vous la moto du portugais 

Sauf erreur ces un train avant de vieux 900xj

Comme la Voxan 

il lui faut bien le double disque a l'avant 

Mdr

En parlant de XJ........

Ces un cadre martin y me semble

Il y a que le cadre alors 

On direait un peu la face avant des camions saviem de l époque!

Le genou il va avoir un problème 

PASCAL38 a écrit:

Patrice il y a du chrome 

PASCAL38 a écrit:

Patrice il y a du chrome 

Elle est top

1300 z 6 cylindre.
Ces jolie comme moteur, mes j ai une préférence pour le 1000cbx qui est refroidissement à air et plus jolie comme bloc moteur, et il n y a pas de berceau donc ont voit toute la mécanique
Une modifié dans le même esprit

GSXR38 a écrit:

1300 z 6 cylindre.
Ces jolie comme moteur, mes j ai une préférence pour le 1000cbx qui est refroidissement à air et plus jolie comme bloc moteur, et il n y a pas de berceau donc ont voit toute la mécanique
Une modifié dans le même esprit

c'est beau c'est moteurs avec les ailettes de refroidissement plus beau que les blocs de maintenant des cubes de mon temp mais pote démontait les bras oscillant et les carters sur les kawa et les 750 four pour tous faire chromer et les reservoirs avec des peintures perso comme les camions

Oui c'était des beau moteur.
Sa faisait partie de l esthétique de la moto.
Maintenant le moteur esthétiquement si ont peut le caché ces mieux, mes y sont moins beau