Messages : 4113 Date d'inscription : 03/02/2012 Age : 56 Localisation : MONTALIEU VERCIEU
Sujet: MA PEUGEOT TSE 18/11/2017, 17:47
Bonjour les amis, je vous présente ma Peugeot 50 TSE qui était stockée depuis plus de 20 30 ans chez mes parents à la campagne. Elle doit avoir une bonne trentaine d'année. Je vais la récupérer au printemps et la remettre d'un maximum dans son état d'origine.
J'ai récupéré ses numéros d'identification pour lui faire sa carte grise . D'être allé à Epoqu'autos et motos avec la bidouille cela nous a plus que motivé pour la reprendre. Elle est super propre, sans rouille sur la visserie et le cadre. Les jantes ont encore un bon chrome. J'aurais de quoi m'occuper au printemps avec le fiston.
Que dire au sujet du garde boue avant que j'avais mis en dépannage au départ en 1990. Mais je vais simplement le couper et le retailler. Quand on voit celui d'origine avec son bec de canard... pas mieux...
Biz les bmdistes
...
Dernière édition par HANNIBAL le 2/11/2021, 18:04, édité 2 fois
PASCAL38
Messages : 1073 Date d'inscription : 27/02/2012 Age : 63 Localisation : villefontaine
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 18/11/2017, 23:16
Invité Invité
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 13/12/2017, 20:27
Incroyable comme elle a été bien conservé bravo
marsupilami38
Messages : 836 Date d'inscription : 13/05/2012 Age : 70 Localisation : hieres sur amby
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 19/12/2017, 18:33
super belle ça rapelle des souvenirs tas de la chance , mon 50 et ma 125 on me les a taxés
HANNIBAL Admin
Messages : 4113 Date d'inscription : 03/02/2012 Age : 56 Localisation : MONTALIEU VERCIEU
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 2/11/2021, 18:02
Bonsoir les amis, petit déterrage.
Il y en a qui remontent des GSXR ou des VMAX et d'autres, suivant leurs compétences, se lancent dans les Mobylettes
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J'ai donc cette mob depuis 1990. Elle est de 1978, j'ai obtenu une carte grise à mon nom depuis le début du post.
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Avec Sergio, 900Div, nous l'avons ramenée à la maison au printemps 2021 car mes parents ont vendu la maison où elle était.
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Ca y est depuis quelques jours , je me lance pour sa remise en route. Je découvre plusieurs problèmes mais je vais finir par y arriver.
J'ai commencé par la démonter, retirer le réservoir, raccourcir le garde boue avant et remise d'un compteur à sa place d'origine.
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Avant de commencer quoique ce soit, je décide de nettoyer le réservoir avec du ..... coca comme vue sur des tutos . Impec l'intérieur est propre. L'extérieur de ce dernier présente de la peau d'orange. C'est mon père qui l'avait repeint. Je ponce à l'eau puis lustrage à la machine. Ensuite, je peux enfin coller la sérigraphie que j'ai achetée il y a 5 ans...
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J'ai commandé également un robinet de réservoir neuf car je n'ai pas très confiance au mien en place.
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On me l'a donné en panne. Concernant la remise en route mécanique, j'ai découvert 3 anomalies. J'ai démonté le carburateur. La filtre à essence était complètement obstrué. Nettoyage de l'ensemble. J'en ai commandé un neuf mais je pense garder celui d'origine.
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J'ai découvert que le décompresseur sur la culasse n'était pas vissé. J'en ai commandé un neuf.
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Pour terminer pour aujourd'hui, j'ai fait tourner le moteur à la main et je trouvais que la compression était très faible. Je décide de l'ouvrir et je découvre un segment de cassé.
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Donc en commande . J'attends toutes les pièces et remontage tranquillement.
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Des fois que vous avez cela chez vous.... je recherche un entraineur de compteur de marque VEGLIA. Je me moque de l'étalonnage, un provenant d'une PEUGEOT 103 ferait l'affaire. On ne sait jamais.
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Voila les amis, par la suite, je changerais les cables, les poignées. J'ai commandé sur le boncoin un guidon d'origine qui va bientôt arriver.
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Pour la petite histoire, d'origine cette TSE était blanche et non rouge. Elle ressemble à une phase 2 mais les connaisseurs verront que la mienne a un simple variateur avec le moteur qui bouge comme sur les 103. La phase 2 a un double variateur avec donc moteur fixe.
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A oui, aussi, j'ai voulu changer la chambre arrière avant. En remontant le pneu l'arceau a cassé. J'ai commandé un pneu neuf. La Bidouille me donnera un coup de main samedi pour le mettre en place avec un coude pas simple...
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Biz les amis et bonne lecture.
PASCAL38 et COCO38 aiment ce message
PASCAL38
Messages : 1073 Date d'inscription : 27/02/2012 Age : 63 Localisation : villefontaine
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 2/11/2021, 21:19
Bravo bon boulot !!! félicitation au journal télévisé j'ai vu que Montalieu a remporté le prix du village le plus moche de France a cause de votre affichage publicitaire ( ont arrose sa quand )
HANNIBAL Admin
Messages : 4113 Date d'inscription : 03/02/2012 Age : 56 Localisation : MONTALIEU VERCIEU
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 2/11/2021, 21:26
Ça vient de la part d'une assoc qui n'a pas grand chose à foutre au final
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GSXR38
Messages : 978 Date d'inscription : 08/02/2012 Age : 37 Localisation : ST ROMAIN DE JALIONAS
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 3/11/2021, 08:02
Entraineur de compteur j ai ces sur, faut que je regarde dans mes pieces de mobylette mes ou exactement
marsupilami38
Messages : 836 Date d'inscription : 13/05/2012 Age : 70 Localisation : hieres sur amby
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 3/11/2021, 08:09
Tu as trouver ton, patrice ?
marsupilami38
Messages : 836 Date d'inscription : 13/05/2012 Age : 70 Localisation : hieres sur amby
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 3/11/2021, 08:14
Trail
HANNIBAL Admin
Messages : 4113 Date d'inscription : 03/02/2012 Age : 56 Localisation : MONTALIEU VERCIEU
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 3/11/2021, 09:02
Non pas de mini trail pour le moment. Ils sont un peu gourmand pour des machines qui ne fonctionnent pas tout le temps...
Pour l'entraineur de compteur mon modèle introuvable sur les sites
Invité Invité
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 3/11/2021, 14:04
C'est top de l'avoir gardé depuis toutes ces années et de la restaurer !
marsupilami38
Messages : 836 Date d'inscription : 13/05/2012 Age : 70 Localisation : hieres sur amby
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 4/11/2021, 08:08
Patrice, a la déchetterie de la balme, l'employé a un club de mobylette sur creys malvil, cest un black ,il est super sympath essaye de voir avec lui �
HANNIBAL Admin
Messages : 4113 Date d'inscription : 03/02/2012 Age : 56 Localisation : MONTALIEU VERCIEU
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 4/11/2021, 08:23
Merci pour l'info mon Pierrot.
GSXR38
Messages : 978 Date d'inscription : 08/02/2012 Age : 37 Localisation : ST ROMAIN DE JALIONAS
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 5/11/2021, 09:15
Sinon à epoqu auto se week-end ta des possibilités de trouver
HANNIBAL Admin
Messages : 4113 Date d'inscription : 03/02/2012 Age : 56 Localisation : MONTALIEU VERCIEU
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 1/12/2021, 08:52
Bonjour les amis, des nouvelles de la TSE. J'ai changé le carburateur, changé l'embrayage et une courroie neuve. Elle a eu droit à son guidon d'origine avec des nouvelles poignées et de nouvelles gaines et cables.
J'ai retiré la vilaine grille du feu avant. Je n'ai toujours pas trouver l'entraineur de compteur.
Elle démarre, tourne super bien, à juste du mal à retrouver son rythme lorsque l'on freine la roue arrière. Dans le doute, j'ai commandé un clapet neuf et un manchon caoutchouc pour le carbu si ce dernier peut toujours ensuite pivoter dans le cadre.... A voir.
HANNIBAL Admin
Messages : 4113 Date d'inscription : 03/02/2012 Age : 56 Localisation : MONTALIEU VERCIEU
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 1/12/2021, 15:28
Cet après midi, toujours dans l'idée de régler le problème du ralenti et pour retirer un doute. Je décide de sortir le moteur pour avoir accès à la pipe d'admission.
Par ce que derrière la pipe d'admission se trouve un clapet que j'ai commandé et que je vais changer. Je vais tenter de mettre un manchon entre le carbu et la pipe pour une meilleur étanchéité. A suivre .....
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HANNIBAL Admin
Messages : 4113 Date d'inscription : 03/02/2012 Age : 56 Localisation : MONTALIEU VERCIEU
Sujet: Re: MA PEUGEOT TSE 2/12/2021, 17:22
Aujourd'hui ça caille, alors je suis rentré bricoler dans la salle à manger. C'est nettement mieux.
Changement du rupteur , il ne semblait même pas s'ouvrir quand je faisais tourner le volant moteur... J'ai changé le clapet et fait le réglage à l'allumage. J'ai opté pour un recul de 2 mm du piston. D'origine c'est 2.9 mais il parait qu'avec les évolutions, notamment du carburant on peut facilement descendre cette valeur. A voir .
Les visses platinées réglées à 0.4.
Plus qu'à remonter et essayer.
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