ZRX38 ET BIDOUILLE EN ZX9R

Bonjour les amis Bmdistes, ce week end je me suis lancé à la recherche sur le coincoin d'un ZRX9R. Négociation avec le gars et avec Nad..... Elle a fini par dire OUI OUI. L'affaire a été rapidement conclus suite à cet accord. Pas d'accord de la direction.... pas de moto

J'ai flashé sur une qui a une couleur pour moi, magnifique.

J'ai entamé une petite négociation qui m'a amené à aller la chercher aujourd'hui avec la remorque.

Elle est de 1994 avec 32 800 Km.

Ce matin, départ 9 heures pour un rendez vous à 10 heures 30 chez le vendeur. Elle était à côté de BEAUREPAIRE. Je suis rentré dans le garage du gars, j'ai craqué directement. Elle est extrêmement propre et avec un meilleur rendu que sur les photos. Je n'en revenais pas.

Hopla avec le vendeur, nous la faisons monter sur la remorque et vite fait des fois qu'il change d'avis....



Elle a patienté sur sa remorque.





J'ai attendu qu'Axel rentre à 19 h et on la descendu . Directement, j'ai retiré les autocollants à l'avant.

Elle tourne pas très très rond car le réservoir doit être sale et la rampe aussi. Demain, Axel lui fait le plein et va rouler un peu pour voir comment elle se comporte et si on peut lui faire digérer cet essence de daub. Après on avisera.

Elle est pas mal la bête. Les pneus sont neufs, le kit chaine à moins de 3 000 Km.



Pour moi cela sera essai quand j'aurais un moment.

On l'a achetée moit moit avec la Bidouille Motard. Ca nous fait tout de même trois Kawa dans le garage.

 

Aujourd'hui..... La bidouille l'a essayée en fin de matinée.

Pour ma part, j'ai fait 40 km à son guidon après 17 heures.

CCCCCCaaaaaaaaaaaaaaaaa décoifffffeeeee . Une puissance régulière et continue....
J'adore.

Impec.
On sort les vieille kawa des placard en se moment

GSXR38 a écrit:

Impec.
On sort les vieille kawa des placard en se moment

Une seconde vie pour les fiffilles...

J'ai vu ce nouveau jouet il est juste magnifique comme neuf.

Elle est pas mal sur les photos,   il faudra que je vienne voir ça !

Quand tu veux

Samedi 22 décembre 2018, El Doctor a sorti la rampe de mon ZX9R, un nettoyage et fait un premier réglage de synchro et de richesse. La coquine tourne NETTEMENT mieux mais il reste un petit quelque chose.
Merci frangin pour ce réglage car tu étais pris par le temps. La preuve en photo





j'ai commandé le nécessaire pour faire la révision complète. Bougies, filtres et un KN.
Dimanche, j'ai vidangé les liquides de freins et embrayage. C'est mieux , toujours mieux .

Cet après midi, j'ai fait 75 km à son guidon et la BidouilleMotard est parti avec pour 60 km à son tour.

Pour ma part, visite à Glandieu et retour par Brangues.





Demain 27 décembre 2018, petite sortie de prévue dans le Cerdon.

Je vais pouvoir la voir demain 

Elle est vraiment superbe

Blackbird01 a écrit:

Elle est vraiment superbe

Le Kawasaki sur la coque l'arrière a disparu pour le NINJA plus conforme....

C'est exact bravo pour le soucis du détail.

Belle moto !
C'est plus un garage chez toi Patrice, c'est une concession Kawa ...

J ai horreur des photos, sa tu le sait!!

Oui pris par le temps ces le moins que l ont puisse dire ces clair.
Cetait pas prévu et j était attendu le soir.
Mes les base sont posé, reste les réglage de coutume

GSXR38 a écrit:

J ai horreur des photos, sa tu le sait!!

Oui pris par le temps ces le moins que l ont puisse dire ces clair.
Cetait pas prévu et j était attendu le soir.
Mes les base sont posé, reste les réglage de coutume

Quelles photos, je vois un bonnet gris qui recherche la selle de la moto...

Aujourd'hui, je me réveille tranquillement à 8 heures 30, je regarde dehors, tout est gelé, carrément gelé.  

Bon ben pas de regret, je ne peux par faire grand chose de plus alors profitant de cette température clémente , je m'équipe et à 10 heures 30 je me rends, ou plutôt, je me pousse violemment dans mon garage.

 il doit faire 00 degré environ.

Démontage du bas carénage, du réservoir, la boite à air et les hostilités peuvent franchement démarrer.

Je procède au changement des 4 bougies NGK CR9EK, mise en place du KN. J'ai profite pour lubrifier un peu le câble d'accélérateur. Je démonte également au niveau de l'accélérateur et j'y propulse un peu de 3 en 1.
Je change le filtre à essence.  

J'en profites pour défaire la durite la plus basse près de la pompe à eau et je vidange le circuit de refroidissement.  Hopla une bonne chose de faite également.

Je débloque le filtre à huile et je vidange la bête. L'huile est moche, la boite de vitesses va être heureuse je pense.    

J'en profites pour nettoyer le bas des carénages. Je remplis les liquides divers et variés. Il fait tellement chaud que l'huile met une plombe à remplir le carter mais j'ai la flemme d'aller mettre un coup de sèche cheveux sur le bidon. Alors je patiente.

La bestiole démarre au quart de tour, je la sors et j'y passe un bon coup de karscher.





En fin de journée , je remonte le carénage, puis tension de chaine et graissage.

Ps : Début de semaine, j'ai purgé tous les liquides de freins. ( Embrayage et freins avant et arrière ).

Content, parce que la grosse révision est effectuée et que parce qu'il n'y a pas eu de mauvaise surprise.  Le cadre est top, le carénage est en excellent état. Elle est super saine et n'a pas souffert .  

Ça s'est une très bonne nouvelle

 vous avez de drôle de passions respect 

  jolie machine