UN 1200 BANDIT POUR HANNIBAL

Bonjour les amis, je vous fais une petite présentation de ma dernière venue dans mon garage.


En effet, le 9 avril 2022 je suis allé à FIRMINY pour y récupérer un 1200 bandit S ( carbu ) en remplacement de mon 1250 S injection. J'ai le projet de la personnaliser à mon goût et ayant des scrupules à le faire sur la belle 1250 S noire. J'ai décidé d'acheter un bandit ancienne génération de 2005.





Petite discussion entre les deux suz avant le départ de la noire.




En premier lieu petit nettoyage et révision classique avec changement des liquides. Petite visite chez Gwen qui me remet mon carbu en bonne santé.





J'ai trouvé une selle d'origine pour remplacer celle présente et très usée. Changement du pneu avant et du kit chaine fourni par l'ancien propriétaire. Changement de la plaque d'immatriculation, mise en place des rehausses de guidon et également des durites Avia pour l'avant. Mise en place d'embouts de guidon et de poignées mousse. Les rétroviseurs sont implantés sur le guidon. Changement des couvercles des maitres cylindres et des leviers anodisées. Je m'attaque au démontage de la tête de fourche et de l'araignée. Je retire l'optique avant que je remplace par un feu rond avec les clignotants intégrés. J'ai retiré le compteur d'origine que j'ai remplacé par un à leds. J'ai également installé un témoin de rapport engagé et un allume cigare étanche.








J'ai pu installé une petite tête de fourche type harley que je voulais depuis longtemps.
J'ai installé les feux additionnels. J'ai posé également un adhésif noir qui traverse la moto.
Voulant à tout pris garder la tête de fourche, je trouvais qu'il y avait un espace trop grand entre le phare et le garde boue avant. Je ne peux pas la descendre plus car autrement le guidon ne tourne plus. Du coup, j'ai installé un hallogen après avoir du fabriquer une patte. Le résultat me plait et c'est bien l'essentiel.













J'ai pu installer un sabot moteur pour l'habiller un peu. Petites pattes fabriquées et hopla.





Au départ j'ai teinté le feu arrière en noir puis je l'ai changé pour un feu à leds avec clignotants intégrées.





( Petite précision, aucune modification n'est définitive, j'ai gardé l'ensemble des pièces et tout peut être remonté à l'origine en quelques heures ).




Après la transformation, j'ai parcouru 1000 km. J'ai rajouté un saute vent pour plus de confort.
Il me manque des écopes sur le côté mais je ne trouve pas celles qui me conviennent.


Maintenant gogogogo. A la prochaine les Bmdistes.

Mise en place du lèche roue, des écopes, j'ai poli les platines reposes pieds , retiré les inscriptions sur la coque arrière et repeint une partie chromée.

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